富豪们用不了私人飞机!竟是因为飞行员短缺!

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穷人与富人的区别是什么?不在钱的多少,而是在生活方式——对于拥有公务机(指在行政事务和商务活动中用作交通工具的飞机,亦称行政机或商务飞机)的富豪们来说,他们的世界确实因此而与“凡人”迥异。



他们更注重用奢侈品来彰显其地位,并乐于拥有象征财富和名望的东西;他们很注重专属感,先于别人得到某种产品或者拥有量身定制的服务能为他们带来满足。


要获得这样的满足感,私人飞机无疑是最佳选择之一。


据美国通用航空制造商协会(GAMA)的统计,全球公务机机队规模大致为17945架,北美地区占据保有量的63%,其次是欧洲和拉丁美洲。2008年前,美国公务机保有量超过1.4万架,欧洲约有3000架,而中国仅仅是欧洲的零头。


差距之中隐藏着巨大商机,特别是我国《低空空域管理使用规定》政策出台后,业内人士预计,受此政策利好,低空飞行后,“买得起名车就都玩得起飞机。




根据胡润财富报告测算,截至目前为止,中国共有87.5万名千万富豪,5.5万名亿元富豪,1900名十亿富豪和140名百亿富豪,而其中六分之二打算购买私人飞机。


庞巴迪在其出版的《全球公务机市场预测2011—2030》中预测,2020年,中国的公务机数目将累计增加至1300架;到2030年,中国的公务机总数可达3890架。


随着私人飞机在中国日渐流行,但是,这些私人飞机拥有者将面临一个非常严峻的问题:飞行员短缺。




近日,调查报告显示,目前我国只有1000多人取得了私人飞机的驾照,而私人飞机截止目前为止已达1300多架,按照人员配置。私人飞机缺口达20000多,除去私人飞行员,我国商用机和客机飞行员缺口也高达50万人,后续也会根据人员配备问题及发展飞行员短缺现象预计会在未来几年持续恶化。


其实,不仅是中国,全球的私人飞行员都在短缺。


根据一大飞机销售商称“由于私人飞机飞行员的短缺,这个世界上的超级富豪很快将被迫要使用民用飞机了”


出售二手私人飞机的Colibri飞机商警告说“大型航空公司正在将其招聘工作转向对私营部门的飞行员的招聘”


从现在到2038年,仅英国将需要找到约25000名私人飞机飞行员,Colibri董事总经理Oliver Stone表示:'从现在到2038年,全球需要大约15,0000名新的公务航空飞行员,以满足不断增长的需求。



全球富豪这么多,然而公务航空部门在与航空公司竞争招募飞行员方面正处于挣扎中,这个问题越来越慢慢影响到国家的经济发展,各大国家纷纷采取相应的措施相继出台扶持政策以满足行业的需求。


综合上述,在经济高速发展的当代,航空领域已成为各国重点的发展项目,是一个国家的经济强弱标志,飞行员的“夺人大战”不仅是目前存在的现象,未来势必也存在。


因此辰星通航空作为航空培训品牌的先行者,携手泰国帕纳空皇家理工大学及欧洲两大国际航空学院(BAA Training、Slovenia SAA)强强联合提供国际航空飞行员课程。


帕纳空皇家理工大学飞行员航空专业,具有丰富的飞行员培训经验,学员在现今民航领域中大受好评,至今都任职各重大岗位,课程极具特色,三年即可拿证,技能+本科学位一步到位,通过率100%,全球航空皆可就职。


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